Conteúdo produzido pelo CLC Alberto Pereira Aquino.

PODER MARÍTIMO

        Poder Marítimo, na concepção do Almirante Flores (1972), se constitui na integração dos meios relacionados com o mar, para fazer uso deste visando o progresso, desenvolvimento e segurança de um país e abrange todos os recursos: sua parcela do Poder Militar no mar através da Marinha de Guerra, a Marinha Mercante, as indústrias de construção e reparos navais , os portos, as indústrias de pesca e os meios de exploração e preservação dos recursos do mar.

        O Poder Marítimo é uma expressão do Poder Nacional, resultante de uma série de condicionantes geográficas, históricas e sociais, as quais fazem com que determinadas nações se tornem mais capacitadas do que outras a se fazerem presentes nos mares.

       Alfred Mahan, em seu famoso livro “The Influence of Sea Power Upon History”, publicado em 1890, diz que são as seguintes condições gerais que afetam o Poder Marítimo:

• Posição geográfica;
•  Configuração da costa;
•  Extensão do território;
•  Grandeza numérica da população marítima;
•  Caráter nacional e caráter e política dos governos.

    A Escola de Guerra Naval considera uma relação mais longa, que engloba os itens do Almirante Mahan e de outros estudiosos do assunto:

• Poder Naval, compreendendo as Forças Navais, Bases e posições estratégicas;
• Força Aérea, baseada em terra, operando sobre o mar;
• Marinha Mercante;
• Portos e suas instalações;
• Estaleiros de construção e reparos;
• Estabelecimentos e Agência Comerciais;
• Pessoal.

    Sendo o Poder Naval o componente militar do Poder Marítimo, cabe-lhe a proteção efetiva dos demais elementos desse Poder, bem como a ação direta sobre os elementos do Poder Marítimo inimigo.

O TRANSPORTE MARÍTIMO NOS TEMPOS DE GUERRA

O COMBOIO
(Não era totalmente seguro) 

COMBOIO MARÍTIMO NA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

TORPEDEAMENTO DE NAVIOS MERCANTES BRASILEIROS – II GM

(OFICIALMENTE SÓ FORAM COMPUTADAS 32 PERDAS)

LEI DO MAR (Lei 8.617 de 04/01/1993)